Category: армия

Category was added automatically. Read all entries about "армия".

70-я годовщина эвакуации из Дюнкерка

Вчера 29 мая британские ветераны собрались на набережной Дюнкерка на праздничную церемонию.

Семьдесят лет назад армада малых судов - речных крейсеров, пароходов и барж - пересекла канал, чтобы спасти британскую армию. Сегодня многие из этих лодок снова здесь, в Дюнкерке. Они пришвартованы недалеко от пляжа как символ памяти. Спустя семьдесят лет судов-героев осталось больше, чем ветеранов, которым уже за девяносто. Среди флотилии кораблей, лодок и барж, прибывших в Дюнкерк на торжества, рядом с эскадренным миноносцем Королевского флота "Монмот" стоит на рейде баржа "Грета", построенная в 1892 году, участвовавшая в операции. Она на плаву и по сей день.  



Церемония началась в 10:30 по местному времени с чтения французскими детьми старых газетных вырезок, где говорилось об эвакуации. Ветераны зажгли факелы и возложили венки к мемориалу под звуки гимна. К ним присоединились экипажи военных кораблей.

В городе также завершился 320-мильный велопробег для сбора денег, начавшийся в Портсмуте. А во второй половине дня в центре пройдет парад, в котором примут участие 43-ий и 110-й французские пехотные полки.

93-летний Лайонел Такер события 28 мая 1940 года вспоминает так, как будто это произошло не 70 лет назад, а вчера. "Немецкие самолеты бомбили нас, не давая передышки. Приходилось все время прыгать в канавы. Но когда, проделав путь в 30 километров под обстрелом, мы вышли, наконец, к Дюнкерку, там начались самые серьезные дела".

Другой ветеран, Эдвин Браун, участвующий в памятных церемониях в Дюнкерке, вспоминает: "Когда мы вышли, наконец, к берегу моря, вдруг увидели множество маленьких барж и лодок, которые готовились нас подобрать, чтобы направить на большие корабли. Сами они к берегу подойти не могли, потому что здесь мелко. Их готовность помочь нам и спасти не знала границ. Это и был тот самый дух Дюнкерка".

Тысячи союзных войск были спасены из Дюнкерка на начальной стадии Второй мировой войны, в мае 1940 года. Чтобы избежать полного разгрома, Уинстон Черчилль приказал всем владельцам лодок пересечь канал. Предполагали, что общими силами будет возможно спасти 45 тысяч солдат, однако случилось чудо, и 338226 человек были эвакуированы. Уинстон Черчилль назвал дюнкеркскую эвакуацию "чудом избавления".


По материалам: www.lifenews.ru/news/26029 и www.svobodanews.ru/content/article/2056077.html

 

Подготовка к первому перелёту Черчилля через Атлантику

 
14 января 1942 года в условиях превосходной погоды мы вылетели из Норфолка на Бермудские острова, где среди коралловых рифов нас ожидал «Дьюк ов Йорк» с конвойными эсминцами. Я летел на огромной «летающей лодке», которая произвела на меня весьма хорошее впечатление. За время трехчасового полета я подружился со старшим пилотом Келли Роджерсом, который производил впечатление высококвалифицированного и очень опытного человека.

Я ненадолго взял в руки рычаги управления, чтобы самому ощутить, как ведет себя в воздухе эта огромная машина весом не менее 30 тонн. Collapse )

Чай или виски

4 августа 1942 года. В Каир прилетает Уинстон Черчилль. Обстановка напряжённая. Войска Роммеля подошли к Эль-Аламейну, всего в 130 километрах от столицы Египта. На повестке дня у британского премьера два вопроса – смена существующего военного командования в Северной Африке и поднятие боевого духа у солдат. При решении первой задачи вместо генерала Клода Окинлека командующим 8-ой армии назначен генерал Бернард Монтгомери. Для поднятия боевого духа, Черчилль отправляется лично инспектировать войска. После посещения позиций восьмой армии, полковник Питер Данфи предложил премьер-министру:
- Сэр, не желаете чашечку чаю?
На что Черчилль ответил:
- Молодой человек, я ещё давно взял за правило – никогда не пить безалкогольные напитки между приёмами пищи. Так что лучше налейте мне большой бокал виски с содовой.

Черчилль и создание танка

В самом начале Первой мировой войны Черчилль, занимавший в то время должность министра военно-морского флота, предложил премьер-министру Герберту Асквиту создать новую боевую машину, которая смогла бы справиться с трудностями «окопной» войны. Для этих целей он предложил использовать трактор, который предполагалось обклеить стальными листами и перевести на гусеничный ход. Однако, до поры до времени, весь проект так и остался существовать лишь на бумаге. Самого же Черчилля ждали крупные перемены - отставка с поста министра и отправка на фронт, сначала в чине майора, потом – полковника.

Воочию столкнувшись с окопной жизнью, Черчилль вновь возвращается к идее создания бронемашин.Collapse )